公司动态

航空发动机被称为飞机的心脏，是影响飞机使用性能、可靠性和经济性的决定因素。先进航空发动机朝着高涡轮前温度、高推重比、高增压比方向发展，其中高推重比需要通过提高部件的工作应力、减轻部件的重量来实现，减重是提高发动机推重比的最有效手段，因此先...

引言钛与其合金由于比强度高、密度小、耐热性与耐蚀性强、生物兼容性优秀等特点，被广泛应用于航空航天、建筑材料、船舶航运、生物医学等领域 [1-5]。虽然钛及其合金有着出色的物理和力学性能，但工业纯钛在工业应用中存在着高温抗氧化能力弱、硬度低、...

TC4ELI(ExtraLowInterstitial)钛合金在TC4合金的基础上,降低了间隙元素含量,提高了合金的断裂韧度和裂纹扩展速率[1-3]。该合金兼具低海洋浸泡腐蚀速率、高强度(抗拉强度Rm≥895MPa)以及良好的成形/焊接性能[4],现已成为深海耐压壳体、舰船管路系统...

钛合金板材因其优异的比强度、耐腐蚀性和高温性能，在航空航天、海洋工程、化工装备等领域占据关键地位。随着高端装备对材料性能要求的不断提升，钛合金板材的制备工艺优化、组织调控及性能改进成为研究热点。本文基于四篇代表性研究成果，系统梳理 TA1、...

1、材料与方法TA15合金经1个火次轧制（轧制温度930℃）获得δ27mm厚板材，其加工过程如图1所示。在MTS370液压万能试验机和高频疲劳试验机测试材料的拉伸和疲劳性能，并利用光学显微镜和JSM-6460扫描电镜观察板材的组织结构及物相组成，并对疲劳试样的断口进行...

1 简介钛法兰（Ti-6Al-4V/TA2等）凭借全海深耐蚀性（海水腐蚀率<0.001mm/a）、高比强度（TC4抗拉强度≥895MPa）及无磁透声特性，成为船舶管路、深海装备连接系统的核心部件。相较于316L不锈钢法兰，钛法兰减重40%以上，且在含硫化物海水中寿命提升5倍。随着LNG船与深...

随着科技､经济和军事等领域的快速发展，各个 国家为了增强自身的海防军事力量，将大量的金属 应用到了海洋军事装备中 [1-2]｡海水是一种电解质，含有大量腐蚀性氯离子｡在海洋环境中的氧气更容 易得到电子变为负极，而金属则更容易失去电子变 为阳极，发生电化学腐...

TA11 (Ti-8Al-1Mo-1V) 是一种近 α 型钛合金，自 20 世纪被开发以来，以其较低的密度和较高的弹性模 量而备受关注 [1-2]｡该合金含有较高比例的 α 稳定元素 铝 (Al), β 稳定元素钼 (Mo) 和钒 (V) 的含量则相 对较少｡由于该合金既保留了 α 型钛合金的特...

当特种车辆行驶在复杂路况时，车轮承受的大量冲击载荷由承载轴传递至悬挂系统其他弹性元件并被吸收，车体所受冲击减小[1]。在此过程中承载轴承受较大的随机弯曲扭转复合载荷，易发生疲劳断裂。承载轴材料一般选用具有高强度的镍铬钢，为满足轻量化需求，具有...

水资源量约，居全球 121 位，仅为平均水平的 1/4, 属全球 13 个最贫水的国家之一 [1-3]。截至目前，我国水资源每年仍面临约的缺口，据估算，其直接造成的经济损失已超过千亿。其中，我国 11 个沿海省、自治区和直辖市，约占 15% 的国土面积，海岸线超 18000km, 居民...

钛合金由钛与其他元素（如铝、钒、镍）组成，凭借其高强度、低密度、出色的耐腐蚀性和生物相容性备受重视。相较于其他钛合金，Ti6Al4V 钛合金具有独特的成分配比（以质量分数计：铝 6%、钒 4%，余量为钛），展现出优异的耐高温和抗疲劳性能，是航空航天和生物医学等领域...

钛锻件在核电与能源装备中承担着不可替代的安全屏障功能。在核电站中，TA2级纯钛锻件制造的板式换热器需在35%浓度海水、60℃高温环境下服役40年，腐蚀速率需低于0.001mm/a，仅为不锈钢的1/100；而第四代钠冷快堆的燃料组件包壳则采用Ti5331（Ti-5Al-3V-3Zr-1C...

以下是针对钛合金增材制造（Additive Manufacturing, AM）的综合分析，涵盖技术、工艺、标准、型材应用、挑战与发展趋势，结合最新研究进展与产业实践展开：一、技术与工艺体系主流技术分类激光粉末床熔融（SLM/L-PBF）适用材料：钛合金粉末（TC4、TA15等）特点：精度高（±...

高温钛合金，又称耐热钛合金，是能在400-600℃保持较高强度，可于高温环境长期应用的钛合金。其具有诸多特性。在工作温度范围内，它有较高的瞬时和持久强度、较好的蠕变抗力与良好的热稳定性能，在室温下具备较好的塑性，室温与高温下的抗疲劳性能也佳。高温钛...

以下是针对飞机结构件用钛板材质的深度解析，涵盖常用材质、技术工艺、执行标准，并对TC4、TC11、TA15的综合性能进行对比：一、常用材质及特性飞机结构件主要使用以下三类钛合金板材：TC4（Ti-6Al-4V）类型：α+β型双相合金，航空领域用量最大（占钛合金应用的50%以...

TA9钛棒属于α型钛合金，在钛基体中添加0.12-0.25%的钯元素，兼具高强度与优异耐腐蚀性。其抗拉强度480-900MPa，高温下（500℃）仍能保持600MPa以上强度；密度仅4.43g/cm³，比钢铁轻约60%。钯元素显著增强其在还原性酸（如盐酸、硫酸）中的耐蚀性，在5%沸腾硫酸中腐蚀...

伴随人工智能技术在材料制造领域的深度渗透，钛合金行业正经历一场从微观组织控制到产业链协同的革命性变革。AI不仅解决传统工艺中“高成本、长周期、难控制”的痛点，更为中小企业提供“弯道超车”的技术路径。以下从工艺技术、生产监控、质量控制及产...

钛合金在固态储氢中凭借高储氢容量（理论值1.8%-3.8%质量分数）、抗氢脆（表面氧化层抑制氢渗透）、宽温域稳定性（-253℃至500℃）及高强度耐腐蚀等特性，成为核心材料。例如TC4合金500℃储氢密度达1.5%以上，TA7合金在液氢环境中抗脆性能优异。但技术瓶颈显著：活化...

钛法兰是采用钛及钛合金材料制造的管道连接件，通过焊接、螺纹或法兰连接等方式将管道、设备等部件相互连接，以实现管路系统的密封与连通。因其材质具有密度小、强度高、耐腐蚀性强、耐高温及低温性能良好等特点，在化工、海洋工程、航空航天等对材料性能...

钛环是由钛金属制成的环形部件，具有高强度、耐腐蚀、轻质和生物相容性等特性；主要应用于航空航天、医疗植入物、化工设备及运动器材等领域；制造工艺涵盖锻造、铸造与精密CNC加工；表面处理常采用阳极氧化、喷砂或PVD涂层以增强性能与美观；日常保养需避免强...

钛饼是以钛及钛合金为原料，通过锻造、轧制等塑性加工工艺制成的圆形饼状金属材料，常见材质包括工业纯钛（TA1、TA2）及钛合金（TC4、TA10等）。其核心性能表现为：① 高比强度（TC4抗拉强度达895-1050MPa，密度仅为钢的57%）；② 卓越耐腐蚀性（耐海水、强酸、氯离子腐蚀，TA...

钛合金棒是以钛为基体，通过添加铝、钒、钼等元素形成的棒状合金材料，兼具轻量化（密度4.5g/cm³，仅为钢的60%）、高强度（抗拉强度达895-1300MPa）及耐极端环境的特性‌。按成分可分为‌纯钛棒‌（如TA1、TA2）和‌钛合金棒‌（如TC4、TA15）：纯钛棒‌以α型结构为主，TA1（...

钛合金板凭借轻量化、高强度、耐腐蚀等核心特性，在航空航天、海洋工程、化工新能源、医疗电子等领域广泛应用，但国内外技术差距显著：国内以热轧为主，大尺寸板材依赖进口，表面处理（如微弧氧化、激光熔覆）与焊接技术（电子束焊国产化率不足30%）落后国际5-8年，航空...

TC4钛合金（Ti-6Al-4V）是一种由钛、6%铝和4%钒组成的α-β型两相钛合金，被国际公认为综合性能最优异的通用型钛合金材料。其性能特点表现为高强度（抗拉强度达900 MPa以上）、低密度（约4.43 g/cm³）带来的高比强度，优异的耐腐蚀性（尤其耐海水及酸碱介质）、良好耐...

1、前言物理气相沉积（PhysicalVaporDeposition，PVD）技术也称PVD镀膜技术，在20世纪70年代面世，作为高性能保护涂层应用在各类硬质合金刀具表面[1]，随着工业生产、消费水平的不断提高，PVD技术的应用范围从刀具领域逐步扩大到电子、光学、医疗、汽车模具及零部...